潛友也真好騙
7萬多可以去菲律賓+西巴丹潛個兩回
我都不回"頭又大"原廠保養的
比爛的
都是高職汽修科的小鬼在玩我的車
工作態度真的無法茍同(本想去申訴扒一下,1萬保養就不會再回去)
我的功夫都比他們好(當過飛彈發射架保修兵)
也去頭又大的網頁申訴過南港廠
南港廠嚇得跟龜兒子一樣
馬上打電話給我
說更換零件馬上到(可以免費更換大燈上的膠條)
叫我下班過去換(等了快一個月)
到了拿走零件回家自己換
小紅16歲的無敵鐵金鋼(toyota 美規corolla)
以前勤勞都是自己買機油,機油濾心
鑽到車底下自己漏油自己換
空氣濾心,火星塞,雨刷,大燈燈泡
電瓶一顆$1100(加水型)
$1300(免加水免保養型)
都是可以自己來的
電瓶快掛時(都是在冬天死掉)
啟動馬達聲音會偏無力(無法蓄電)
那時再換也還來得及
發電機等掛了再換就好
面板的"電池符號"會亮起
這時整台車都只吃電瓶電
要趕快去換以免顧路
台製副廠$3000
原廠要近萬
引擎左側的三條皮帶(冷氣壓縮機,發電機,動力方向盤pump)
都是肉眼觀查得出要不要換
藏在引擎左側的"正時皮帶"
統計過都死在6~9萬km
就只能用賭用撐的
完全看不到
正時皮帶斷時
四缸16隻氣門會跟活塞對撞斷光
引擎就只有開刀大修
近代的車都是"正時鏈條"
近代的車都是"正時鏈條"
大白(toyota 國產camry 感覺越做越爛,bug一堆)
過一萬就沒在回原廠保養(1000km,1萬km 保養免工資)
會回原廠都是肥羊
沒有把你好好宰一番
良心會過不去.........
潛友原文:
去TOYOTA維修要注意, 我一向將愛車交給原廠維修保養. 但最近的11萬公里保養,
他們建議我要更換許多零件, 總共5萬多元, 外加工資的1萬5, 加起來就要7萬多.
因為無法當天完成, 最後只做了一般保養及更換煞車皮. 事後覺的很奇怪,
建議更換的零件清單中:
發電機的皮帶我在一年前才更換, 為什麼還要再換一次???
電瓶經過他的檢測也只有10V, 需要更換. 我自己拿電錶檢測發現是12.7V,
也算是正常範圍. 隔天早上再量也是12.6V. 為何要建議我更換???
其他零件有多少是像這種情形的就不得而知了.
兩年前也是建議換電瓶, 我要求留下舊電瓶. 現在再去量那個舊電瓶也還有12.6V!!!
所以去保養維修車子一定要小心, 即使是原廠也
潛友原文:
去TOYOTA維修要注意, 我一向將愛車交給原廠維修保養. 但最近的11萬公里保養,
他們建議我要更換許多零件, 總共5萬多元, 外加工資的1萬5, 加起來就要7萬多.
因為無法當天完成, 最後只做了一般保養及更換煞車皮. 事後覺的很奇怪,
建議更換的零件清單中:
發電機的皮帶我在一年前才更換, 為什麼還要再換一次???
電瓶經過他的檢測也只有10V, 需要更換. 我自己拿電錶檢測發現是12.7V,
也算是正常範圍. 隔天早上再量也是12.6V. 為何要建議我更換???
其他零件有多少是像這種情形的就不得而知了.
兩年前也是建議換電瓶, 我要求留下舊電瓶. 現在再去量那個舊電瓶也還有12.6V!!!
所以去保養維修車子一定要小心, 即使是原廠也
